木質(zhì)箱包的優(yōu)點(diǎn)。節(jié)約包裝費(fèi)用。傳統(tǒng)的包裝方式，為了保護(hù)商品，必然會(huì)消耗大量的包裝材料，而采用木箱包裝，可以降低原包裝材料的標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)約包裝成本。為方便貨物的清點(diǎn)，簡(jiǎn)化了物流過(guò)程中各環(huán)節(jié)、不同運(yùn)輸方式之間的交接手續(xù)，促進(jìn)不同運(yùn)輸方式之間的聯(lián)合運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的一體化服務(wù)。木質(zhì)包裝的出現(xiàn)，是對(duì)傳統(tǒng)包裝運(yùn)輸方式的一次重大變革，在運(yùn)輸包裝中的地位越來(lái)越重要。
纖維飽和點(diǎn)木材細(xì)胞內(nèi)的水具有自由的水分和吸收性水分，自由的水分已經(jīng)蒸發(fā)，吸收性水分在飽和狀態(tài)下的水分含量稱為纖維飽和點(diǎn)。纖維素飽和度與樹(shù)種有關(guān)，約為25%~30%。平衡水分木材和大氣中都有水分，兩者的水分是互相交換的。在平衡狀態(tài)下，木料中的水分不再增減，此時(shí)木料中的水分稱為平衡水分。除木材的收縮變形外，還與木材的強(qiáng)度和含水量有關(guān)。低于纖維飽和點(diǎn)時(shí)，木材含水量越高，強(qiáng)度越低；使用含水率過(guò)高的木材制作的密封木箱，會(huì)向箱內(nèi)散發(fā)蒸氣，不利于箱內(nèi)產(chǎn)品的防水防潮。
比較長(zhǎng)的設(shè)備要保證同時(shí)有多個(gè)受力點(diǎn)和車廂平衡接觸，必要的時(shí)候可以加設(shè)承重平衡木包裝箱底座。要請(qǐng)?jiān)O(shè)備運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)運(yùn)輸，駕駛中要謹(jǐn)慎小心，做到勻速行駛，保證物品的安全。如果是比較精密的設(shè)備，必須設(shè)置防滑木及減震墊，以免設(shè)備遭到損壞。提前考察運(yùn)輸路線，如果路況特別不好的要考慮提前休整或者更改運(yùn)輸路線，以面在途中發(fā)生意外。
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